第2种观点： 北京地铁不是24小时运营。每条线运营时间都不同，大体上早上5点左右开始，晚上23点左右结束。最早的如：10号线，凌晨4：54开始，最晚的如：10号线，晚上23：26结束。《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。法律依据：《北京市轨道交通运营安全条例》第三十三条运营单位应当提供以下信息服务：(一)在车站醒目位置公布首末班车行车时刻表及换乘指示信息；(二)通过广播、电子显示屏等提供列车到达、间隔时间，车辆运行状况提示和安全提示等信息；(三)运用多种信息发布手段及时告知乘客运营计划调整等信息；(四)通过静态标志标识系统，向乘客提供设施名称及其位置、设施导向、禁止行为和危险警告等信息；(五)在车站提供问讯服务。
第3种观点： 法律分析：西安地铁晚上停运时间是十一点。法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
第1种观点： 法律分析： 西安地铁5号线将于2020年12月28日早上9：30分正式开通运行，以下为地铁5号线具体运行时间。 全天运营服务时间18小时28分钟。 已开通站点： 创新港、创新港东、翱翔小镇、钓台、沣西文化公园、东马坊、高桥、文教园、欢乐谷、镐京、复兴大道南、斗门、王寺、阿房宫南、石桥立交、西窑头、汉城南路、金光门、丰庆公园、西北工业大学、边家村、省人民医院·黄雁村、南稍门、文艺路、建筑科技大学·李家村、太乙路、雁翔路北口、青龙寺、理工大曲江校区、黄渠头、马腾空 5号线开通初期全天开行1:1大小交路，大交路为创新港-马腾空，单程行驶时间为72分钟。 小交路为阿房宫南-马腾空，单程行驶时间为39分钟。法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
第2种观点： 法律分析:1.1号线最小发车间隔2分48秒2.2号线最小发车间隔2分28秒3.3号线最小发车间隔2分15秒4.4号线最小发车间隔3分35秒5.5号线最小发车间隔4分18秒6.6号线最小发车间隔3分29秒7.9号线最小发车间隔6分30秒法律依据:《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
第3种观点： 律师分析：西安地铁5号线将于2020年12月28日早上9：30分正式开通运行，以下为地铁5号线具体运行时间。 全天运营服务时间18小时28分钟。 已开通站点： 创新港、创新港东、翱翔小镇、钓台、沣西文化公园、东马坊、高桥、文教园、欢乐谷、镐京、复兴大道南、斗门、王寺、阿房宫南、石桥立交、西窑头、汉城南路、金光门、丰庆公园、西北工业大学、边家村、省人民医院·黄雁村、南稍门、文艺路、建筑科技大学·李家村、太乙路、雁翔路北口、青龙寺、理工大曲江校区、黄渠头、马腾空 5号线开通初期全天开行1:1大小交路，大交路为创新港-马腾空，单程行驶时间为72分钟。 小交路为阿房宫南-马腾空，单程行驶时间为39分钟。【法律依据】：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
第1种观点： 法律分析：西安地铁一号线：首班车6:10，末班车23:17。西安地铁二号线：北客站首班车6:10发车；会展中心站首班车6:20发车，北客站末班车23:15；会展中心站末班车23:25。法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
第2种观点： 法律分析：西安地铁晚上停运时间是十一点。法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
第3种观点： 北京地铁不是24小时运营。每条线运营时间都不同，大体上早上5点左右开始，晚上23点左右结束。最早的如：10号线，凌晨4：54开始，最晚的如：10号线，晚上23：26结束。《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。法律依据：《北京市轨道交通运营安全条例》第三十三条运营单位应当提供以下信息服务：(一)在车站醒目位置公布首末班车行车时刻表及换乘指示信息；(二)通过广播、电子显示屏等提供列车到达、间隔时间，车辆运行状况提示和安全提示等信息；(三)运用多种信息发布手段及时告知乘客运营计划调整等信息；(四)通过静态标志标识系统，向乘客提供设施名称及其位置、设施导向、禁止行为和危险警告等信息；(五)在车站提供问讯服务。
第1种观点： 法律分析：西安地铁一号线：首班车6:10，末班车23:17。西安地铁二号线：北客站首班车6:10发车；会展中心站首班车6:20发车，北客站末班车23:15；会展中心站末班车23:25。法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
第2种观点： 北京地铁不是24小时运营。每条线运营时间都不同，大体上早上5点左右开始，晚上23点左右结束。最早的如：10号线，凌晨4：54开始，最晚的如：10号线，晚上23：26结束。《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。法律依据：《北京市轨道交通运营安全条例》第三十三条运营单位应当提供以下信息服务：(一)在车站醒目位置公布首末班车行车时刻表及换乘指示信息；(二)通过广播、电子显示屏等提供列车到达、间隔时间，车辆运行状况提示和安全提示等信息；(三)运用多种信息发布手段及时告知乘客运营计划调整等信息；(四)通过静态标志标识系统，向乘客提供设施名称及其位置、设施导向、禁止行为和危险警告等信息；(五)在车站提供问讯服务。
第3种观点： 法律分析：西安地铁晚上停运时间是十一点。法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
第1种观点： 法律分析：西安市开通运营地铁线路共有3条，分别为：1、2、3号线一号线：后卫寨站——纺织城站，末班车23:30；二号线：北客站——韦曲南站，末班车时间23:50；三号线：鱼化寨站——保税区站，保税区站末班车时间23:00；鱼化寨站末班车时间23:15。法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
第1种观点： 西安地区地铁8号线预计在2025年正式通行，西安地区地铁8号线是中国关中平原城市群，中大都市圈轨道交通线，网中最重要的一条骨干线路和换乘线路。西安地区地铁8号线是在2019年的10月31日正式开工建设，地铁8号线整个贯穿了雁塔区，莲湖区，未央区，同时还有五大区，主要是包括了新城区，江新区，大兴新区，高新区经开区，_灞生态区。西安地铁8号线共设37座车站，设有18座换乘站，整体线路全长是49.6公里，全部为地下线，而且使用的是全自动无人驾驶列车，是中国首条成环运营的无人驾驶智慧地铁。一、线路走向西安地铁8号线为西安市城市轨道交通线网的主骨架线路，贯穿雁塔区、新城区、灞桥区、未央区、莲湖区等5个行政区以及高新区、曲江新区、_灞生态园区、经开区、大兴新区等5个开发新区，先后沿丈八东路、雁展路、雁南四路、寒窑路、南三环、长鸣路、幸福林带、广运潭大道、_灞一路、凤城二路、朱宏路、大兴路、西二环、沣惠路及唐延路布设。二、主要工程西安地铁8号线曲江池·寒窑站为西安地铁首个采用拱顶造型的明挖车站，车站基坑最深处达32.22米，为全线最深的明挖车站。车站邻近南湖景区，因此环境保护、绿色施工是工程的重点，弧顶结构成型质量是难点 。西安地铁8号线长鸣路车辆段是西安地铁8号线施工占地面积最大的一个场段，位于城郊东南的长鸣路东侧。地处东郊隋唐墓葬密集区。三、车辆设施西安地铁8号线选用6节编组A型全自动驾驶系统列车，列车最高运行速度80千米/小时。车辆长度22.8米，车辆宽度3.0米，高度3.8米，列车总长度140米。四、运行系统截至2022年12月，西安地铁8号线在长鸣路东侧、东月路南侧设长鸣路车辆段，在凤城五路北侧、北辰大道西侧设置环园中路停车场。全线共有主变电所4座，其中新建1座王家坟主变电所，共享一号线环城西苑、二号线会展中心、五号线荣家寨主变电所。控制中心设置于长鸣路车辆段地块内。五、价值意义西安地铁8号线是我市轨道交通线网中最重要的骨干线路，也是线网规划中的唯一一条环线。建成后，将在西安市主城区既有二环与三环路间形成一条快速便捷的客流换乘通道，对于缓解西安市主城区交通拥堵，助力全省“三个经济”发展具有重大意义。法律依据：《西安市城市轨道交通建设规划（2018-2024年）》第一条为支持国家及区域发展战略，推进西咸一体化进程，支撑大西安都市圈发展，完善城市综合交通体系，优化综合交通枢纽衔接，原则同意西安市城市轨道交通第三期建设规划，建设1号线三期、2号线二期、8号线、10号线一期、14号线、15号线一期、16号线一期等7个项目，规划期为2019-2024年。
第2种观点： 法律分析：西安市开通运营地铁线路共有3条，分别为：1、2、3号线一号线：后卫寨站——纺织城站，末班车23:30；二号线：北客站——韦曲南站，末班车时间23:50；三号线：鱼化寨站——保税区站，保税区站末班车时间23:00；鱼化寨站末班车时间23:15。法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。