辽 宁 工 业 大 学
《汽车营销学》课程实践作业
题目： 雪佛兰科鲁兹营销方案策划
院（系）:汽车与交通工程学院 专业班级: 汽车服务工程 学 号: ********* ****: *** ****: ***
2013年5月20日
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前言
上海通用汽车有限公司成立于1997 年6月12日，由上海汽车工业（集团）总公司、通用汽车公司各出资 50% 组建而成。上海通用汽车位于上海市浦东金桥出口加工区，占地面积 80 万平方米。上海通用汽车目前已经形成凯迪拉克、别克、雪佛兰、萨博四大品牌别克荣御轿车、 别克 君威轿车、别克凯越轿车、别克凯越 HRV 轿车、别克赛欧、昂科雷、君越、雪佛兰景程轿车、科鲁兹以及雪佛兰赛欧紧凑型轿车等十五大系列 57种品种的产品巨阵，其各系列产品含有多项先进技术，在安全性、动力性、舒适性和环保方面表现优越并在各自的细分市场中处于领先地位。
雪佛兰科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场，下面就随CHE168一起来饱览这款紧凑小车的风采。一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型科鲁兹终于在巴黎车展全球首发，揭开了其神秘的面纱。科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线，其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆。
科鲁兹是通用借助全球的设计平台，综合先进的科技而打造的一款紧凑型的轿车，在设计、性能及油耗方面实现了完美的平衡。作为上海通用汽车在国内中档车市场投放的重量级产品，雪佛兰科鲁兹因其外型运动时尚、动力超群、操控绝佳、内饰精良、油耗极低、安全性能好而被无数的购车者看好。
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目录
第一章 雪佛兰鲁兹车型简介········································1
第二章 雪佛兰科鲁兹营销环境分析··································5
2.1现在的营销状况···············································5
2.2企业内部面临的问题···········································6
2.3有利和不利的外界因素·········································7
第三章 雪佛兰科鲁兹消费者分析····································11
第四章 雪佛兰科鲁兹竞争对手分析··································14
第五章 雪佛兰科鲁兹营销方案······································18
总结······························································21
参考文献··························································22
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第一章 雪佛兰科鲁兹车型简介
最大优点
外观时尚拉风抢眼；操控性能不错；乘坐舒适性好，改装提升空间大。 最大缺点
后排头部空间局促；同时存在着刹车异响，漏油等问题。 外观
科鲁兹外观时尚拉风抢眼，具有强大的冲击力，回头率高，颇得年轻消费者的青睐。 内饰
内饰前卫时尚，细节做工不错，层次分明的配色设计让人感觉很精致，网友的满意度比较高；新车异味重；座椅包裹性强，乘坐舒适。 空间
科鲁兹内部空间够用，前排以及后排腿部空间宽敞，但头部空间压抑；储物空间少；后备箱容积一般。 操控
操控性强，方向盘指向性强，转向精准；刹车偏软；底盘扎实，轮胎抓地力强，减震舒适，高速过弯稳定性强，网友称“是标准的温柔舒适家庭用车”。 动力
动力一般，起步肉，提速一般；档位清晰，挂挡平顺；中段加速可以，部分车主说：“速度上到30以后轻点油门感觉就要窜出去了”。 油耗
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整体油耗表现一般，日常驾驶绝大多数集中在9-11L/100km之间。
作为雪佛兰旗下的绝对主力车型，它由通用的欧洲设计公司设计研发,采用通用最新的Global Delta平台。在国内，科鲁兹为通用旗下雪佛兰的一款比较年轻的车型，凭借新颖的造型和不错的性能，在消费者中也是得到广泛认可。
车型 长（MM） 宽（MM） 高（MM）
宝骏630 凯越 科鲁兹 英朗GT 4597 1736 1462
4515 4598 1725 1797 1445 1477 2600 2685
4671 1815 1478 2685
轴距（MM） 20
参数比较
2
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科鲁兹的外形充满了男性的阳刚之气，在相对平实的线条中也能够看出它源自内心的张扬，尤其在车辆的前脸和尾部展示地十分明显。同时厂商适时推出的“变形金刚”版车型也为科鲁兹的推广锦上添花，进一步使之深入人心。 虽然科鲁兹的轴距达到了2685MM，但是整个车身尺寸相比英朗GT则要小上一圈，不过这也让科鲁兹的运动感更加突出。
内饰设计上，炮筒式仪表盘，环绕式中控台设计都和别克新君威很相似，这种风格是通用品牌近期的主流家族设计之一，虽然细节上减少了一些，但整体来看科鲁兹的中控台依旧具有很强烈的年轻化色彩，时尚前卫，对与首次购车的年轻人来说极具诱惑力，这也是许多车主坐进科鲁兹后就决定购买的主要原因之一，笔者身边也有很多朋友，禁不住它动感时尚的基因而购买了科鲁兹。 科鲁兹的轴距为2685mm，在紧凑型车中属于中等的水平，在乘坐空间方面仅仅符合同级车的正常水平，身高为180cm的乘客调到合适的驾驶位置，后排的腿部都有不错的空间，不过头部空间则相对压抑点，不过对于普通家庭用户足够使用了。因为该车本身的定位略偏向运动，因此在座椅的支撑力度方面也不错，至少处于同级车的较好水平。
科鲁兹的储物空间还是相当丰富的，不仅能在常规位置能找到能放置物品的储物格，而且储物能力还比较强，不过科鲁兹的后背箱容积仅有400L，在同级别
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车型中算小的，好在后排座椅可以按比例放倒。
雪佛兰科鲁兹的一共拥有三款动力总成供消费者选择，其中1.6L自然吸气发动机的最大功率为86KW/6000RPM，最大扭矩为150NM/3800RPM，1.6T涡轮增压发动机的最大功率为135KW/5800RPM，最大扭矩为235NM/2200-5600RPM，1.8L自然吸气发动机的最大功率为108KW/6200RPM，最大扭矩为177NM/3800RPM。 不过个人认为，面对沉重的车身，1.6L自然吸气发动机在加速时显得力不从心，而1.6T发动机不会成为购买家用轿车消费者的首选，而1.8L自然吸气发动机虽然动力够用，但是油耗也随之上升。
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第二章 雪佛兰科鲁兹营销环境分析
2.1雪佛兰科鲁兹的营销状况
近期市场的销售额2013年最大能达到450万的销售量。2006年的中国汽车业交出了一份令人兴奋的成绩单——全年汽车产销量分别达到727.97万辆和721.60万辆，同比增长27.32%和25.13%；2006年还创下了我国汽车工业增长的新记录：这是我国车市第一次在一年之内跨过两个百万辆级台阶，不仅从2005年的570万辆跃上了600万辆级，又在2006年的最后一个月攀上了700万辆级的新平台。回顾历史，我国汽车工业的第一个百万辆整整耗时36年，实现100万辆到200万辆的跨越历时8年，加入世贸组织之后每个百万辆的实现基本只需一年时间，2006年又将这一速度记录改写。
放眼全球汽车市场，这一成绩的确引人注目。2006年，美国、欧洲、日本等主要汽车市场趋于饱和，增幅十分微弱，有些市场甚至出现了不同程度的下跌。而中国市场在快速增长了多年之后，还能保持25%以上的增幅，用“一枝独秀”来形容并不为过。同时，高速增长还使中国汽车市场的国际地位不断提高，2006年中国新车消费量占全球市场的比例已经超过了10%，的重要力量，还将对世界汽车工业的发展起到重要的推动作用。
雪佛兰科鲁兹销量趋势图
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雪佛兰科鲁兹销量数据
雪佛兰科鲁兹占上海通用销量份额 (2012-3）
2.2企业内部面临的问题
雪佛兰科鲁兹汽车在近几年取得了巨大进步，但与世界一流汽车制造、服务和生产流程相比，企业内部运营及管理水平还存在着差距。另外，还面临着与合资合作伙伴存在分歧的问题。而解决问题的关键在于改善生态系统的、分歧甚至对抗的关系，加强企业内部与外部价值链协作，最求整体利益最大化。
普遍存在着内部控制制度不健全、不完善的问题。内部控制制度是企业内部各职能部门、各有关工作人员之间，在处理经济业务过程中相互联系、相互制约
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的一种管理制度。完善的内部控制制度，可以保证企业业务活动的有效进行，保护财产的安全和完整，可以防止、发现并纠正错误与舞弊，保证会计资料的真实、合法、完整。而目前，很多企业在制定制度时，未能有效地贯彻内部控制制度，这样就无法确保管理部门制定的方针得到实施，无法保证各种管理信息的准确可靠和财产的安全完整。
企业在设计内部会计制度时，应充分考虑到内部控制制度，将内部控制制度贯穿、融汇于会计制度与其他企业管理制度的各个方面。企业只要存在经济业务事项，就需要有相应的控制制度给予制约。
内部控制制度主要应包括以下三项内容：首先，控制制度要确定企业内部行政领导和各职能部门拥有的职权和应承担的责任，以及据以确定的他们在处理经济业务时所处的地位和作用；其次，控制制度要明确每一项经济业务的处理程序和手续；最后，内部控制制度中要明确处理每一项经济业务的人员之间相互制约的方式，相互之间能否形成制约关系，每一人员是否置于他人的监督之下。 2.3有利和不利的外部因素
优势
上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司各出资50%组建而成，目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛3大生产基地，共4个整车生产厂、2个动力总成厂，十年累计产销近240万辆。上海通用汽车也是唯一一家连续七年当选“中国最受尊敬企业”的汽车企业，堪称中国汽车工业的重要力量。这强大的企业实力为科鲁兹的研发和生产提供了强大的后盾。
科鲁兹诞生于通用全球最先进的轿车平台，是由通用欧洲团队主导，面向全球市场进行设计和研发的全球战略车型，这也赋予了科鲁兹欧洲风格的车身设计和底盘调校。
科鲁兹与中高级性能车中的佼佼者新君威在动力系统、底盘结构及电子系统上共用了大量零件：例如控制臂、连接铰链、稳定杆等底盘基本结构件和仪表盘、
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驾驶员信息系统、启动系统等电子系统元件。此外，科鲁兹使用的全数码化智能GM-LAN总线结构功能齐全，让科鲁兹的升级变得异常简单。科鲁兹车身2.6道的密封设计，全车总重9.5公斤的隔音材料，地板与底部钢板间厚度达到4厘米多的填充材料，都有效提升了静音效果。
劣势
费油，动力差；简单的说就是人们说的“小马拉大车”发动机的动力与车身不匹配。
后悬挂系统非常垃圾，瓦格连杆的非悬挂，现在市场上所售车型不要说同级，比它矮一个级别的福特嘉年华、大众POLO、本田飞度等等车型用的后悬挂都是扭力梁式的半悬挂了，现在用连杆的也就只有通用
机会
国内轿车产业外部正体环境趋好，各生产厂商有着较为广大的市场发展空间。特别是国内大中城市有着强劲的生产能力，超前的生产观点，高质素的生产群体，使其成为中高档轿车市场最拒吸引力的市场，市场成功率极大，回报率极大。
优 势 （Strengths） 1． 2． 3． 4． 公司拥有自己的科鲁兹车友群 科鲁兹车源相对充足 忠实客户较多 工作人员专业素质高 8
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劣 势 （Weaknesses） 1.科鲁兹的库存量大，资金有点紧张 2.科鲁兹目前的市场占有率不足 机 遇 (Opportunities) 1.新车不断的在上市 2.享有国家补贴，不增加购置税 3.不断的推迟优惠 威 胁 （Threats） 1. 各个竞争品牌正在刮风市场 2. 其他品牌的促销力度比我们大 3. 各个品牌都在花大价钱不断的升级汽车性能 特点及优势 预计将于4月份上市。而对于上海通用雪佛兰首款A级轿车的最终定价，已经成为消费者越加关注的焦点。雪佛兰这个品牌目前的主要车型有乐风、乐骋，新景程，科鲁兹位于两车之间，未来定价多少则是很多消费者非常关心的问题。在外型方面，雪佛兰科鲁兹的表现还是比较突出的。从造型设计来看，它也很符合国人对大气的理解，丰满，富于力量感。从车身尺寸上看，其2680mm的轴距已经超过了国内多数紧凑级轿车，并将紧凑级轿车的轴距水平提到了近2700mm的中级车水平上，相比之下诸如朗逸、新宝来、悦动、新凯越等车型的轴距普遍在2650mm以内，从国人关注的轴距角度看，科鲁兹的轴距确实占据了不小的竞争优势。
雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，以
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在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze（科鲁兹）终于在巴黎车展全球首发，揭开了其神秘的面纱。科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线，其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆。
弧形的车顶曲线一直从大幅倾斜的前风挡玻璃延伸到稍有倾斜的后车柱，以及略短的后车身等设计特征，使得这款全新的雪佛兰Cruze(科鲁兹)紧凑型轿车拥有了近似跑车(Coupe)的车身比例。 Cruze(科鲁兹)的轮距被刻意拉宽，前后车轮被定位在圆滑的车身的最外沿，使其拥有了比大多数主流竞争对手更宽、更加运动感的车身比例。非常紧凑、精密的车身缝隙以及精减额外装饰件，都更加突出了Cruze(科鲁兹)高品质和领先潮流的外型设计。 与Cruze(科鲁兹)极具运动感的车身轮廓设计相匹配的是其前卫的“金领结”前脸造型，立体三维的大尺寸前大灯罩，其尾部如同一支箭一直伸向翼子板和发动机罩。其他的独特的设计特征还包括，雕塑感的肩部线条(shoulderline)、大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。而在车舱内部设计上，Cruze(科鲁兹)首次应用了在传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念。全新Cruze(科鲁兹)的内饰设计采用高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的使用，确保Cruze(科鲁兹)在内饰设计上的高品质，这也与简洁、运动感的外型设计很好地形成一致。
率先在欧洲发布的雪佛兰Cruze(科鲁兹)将有搭载两款不同的汽油发动机，包括16气门1.6升发动机(112匹马力)和更好性能，更低能耗，更少排放的1.8升VVT发动，(140匹马力)的车型。此外，一款全新开发的拥有150匹马力和320牛，米扭矩的2.0升涡轮增压柴油发动机，将使得Cruze(科鲁兹)拥有更高的动力输出和更低油耗。同时，五速手动变速器和首次在雪佛兰品牌紧凑车型上应用的全新六速自动变速器，进一步完善了Cruze(科鲁兹)的动力总成系统。
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第三章 雪佛兰科鲁兹消费者分析
适合人群：年轻时尚 追求个性
作为目前国内最火的紧凑型家用市场，买车的消费者年龄已经开始逐渐的年轻化，这也是为什么现在的紧凑型车变得越来越年轻和越来越运动。汽车界一般都是3年一小改7年一换代，可是科鲁兹上市了这么多年却依然毫不改变。下面编者就带着各位读者一起来看一看，科鲁兹到底有什么法宝，在上市了这么多年之后还依然霸占着紧凑型车销量榜的前几位。
科鲁兹诞生于通用的Delta II平台，这也是通用目前最新的紧凑型轿车平台，它继承了雪佛兰车型的家族特点，前脸的造型与著名的大黄蜂有些神似，凭借整体流畅和谐的造型和雪佛兰品牌的影响力，科鲁兹也取得了不错的群众口碑。特别是年轻人群特别喜欢，据我们调查，25---35岁年龄段人群是科鲁兹的主力。科鲁兹的外形的确够潮够时尚，棱角分明的轮廓，上扬的灯眉令科鲁兹非常有型。科鲁兹是通用紧凑车型平台——Delta II平台的首款车型，源自欧宝的Delta II平台血统纯正，令克鲁兹的车身设计和底盘调校可圈可点。
消费者分类 富人阶层 人群特点 占中国人口的2%左右。家庭收入200万以上。在社会上拥有一定的地位。购车要体现出自己的身份地位而且要庄重。主要奉行享乐主义，较为张扬。 中产阶层 占中国人口的17%左右。家庭收入50——200万元。受教育水平较高。一般拥有家庭。拥有思维，生活负责，内心矛盾，生活在复杂多元状态，对世界和事物有独到的观点，工作稳定，小有成绩。购车一般也是为了突显自己的社会地位，也是对未来的一种美好憧憬。 小资阶层 占中国人口的39%左右。收入在30——50万元。他们的感性价值驱动，理想主义至上，喜欢被认 11
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可。没有太多的生活压力，随心所欲，不喜欢受到束缚，喜欢追求生活快乐和自由。喜欢被人注意成为目光聚集的焦点。购物拥有独特的审美观念，注重明智购物。按自己需要购买。 大众阶层 占人口的42%左右。收入不是很高。一般在30万元以下。喜欢按照常规和原则办事，对待工作认真努力。个人效率较高，注重便捷，关注结果和实效。不冒险激进，不愿出风头，勇于承担责任。 目标消费群的需求分析
心理特征分析
作为中端品牌汽车的购买者在看重汽车价格同时，对汽车的品牌、质量、顾客的口碑，还有4s店的售后服务同样十分重视。中端品牌顾客心理特征如下：
（1）渴望创造人生的价值，自己的能力得到发挥和认可，相信未来充满可能性。积极向上，乐于接受挑战，突破自我富有实干精神，专注且精力旺盛
（2）有明确的预算，认同物有所值但不牺牲品质，对于日用消费品，不会费劲周折去货比三家；在合适的价格范围内，喜欢就买。
对于耐用消费品，喜欢多方面收集资料并进行对比；紧跟国际潮流趋势，注重质量、口碑、服务。喜欢去大型超市、当地中上等商场
消费群的需求洞察
（1）品牌态度
重视品牌和口碑，但不忠诚于单一品牌，认为品牌体现了产品、个人品位、保证质量和服务水平，多数人不太在意品牌档次是否代表了个人身份，信任主流的大品牌、合资品牌。
（2）对性价比高的汽车的追求
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科鲁兹的高端配置、高性能和高性价比将给中端消费群的消费理念带来强烈的冲击，许多在进口豪车中才会出现的高科技配置以及优雅动感的造型设计无不显示出上海通用雪弗兰日趋精进的造车工艺。
（3）对心理上情感上的追求
中端消费群在消费过程中不但追求生理的需求和满足，更多的是在追求心理上的需求，追求一种感觉、自身价值的认同。只有优良的汽车品质，良好的售后服务才能赋予消费者需求的心理得以满足。
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第四章 雪佛兰科鲁兹竞争对手分析
在国内与科鲁兹同级最大的竞争对手福瑞迪、悦动、凯越、B50和朗逸在国际上对手则是卡罗拉、福克斯、思域、CITY锋范 。
车型 发动机 最大功率kW/rpm 最大扭矩Nm/rpm 科鲁兹 1.8LEcotec DVVT 1 05/6200 177/3800 卡罗拉 1.8LDVVT-i 100/6000 175/4400 福克斯 1.8LDuratec-HE 91/6000 161/4000 思域 1.8Li-VTEC 103/6300 174/4300 CITY锋范 1.8Li-VTEC 103/ 6300 174/4300 国际同行汽车对比
国内同行汽车对比
对于国内家庭用户为主的10万元级别，空间决定了他们的竞争优势，因为空间大对于用户不仅体现外观大气，同时车内更舒适，也就是物超所值。兴许大多数国内消费者并不在乎，动力或者底盘技术差异，但空间则讲究宽敞。因此在福瑞迪上市之前，10万级别紧凑车的新一轮空间较量就已经开始上演，而且愈演愈烈。大有你方唱罢我登台的白热化趋势。
数据是令人乏味的，所以对于国内人们不太了解的福瑞迪来说，我们完全可
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以套用悦动的空间来比较，因为他们根本上就是一个平台两个不同品牌的产品。而他们定位基本是相当的。我毫不奇怪悦动和福瑞迪拥有相当的车宽和轴距，以悦动的空间来体验福瑞迪的话，最少在后排腿部空间以及车内宽度方面，我们无法区分他们。福瑞迪比赛拉图整整长了40毫米。以往当前排座椅移至最末端时，后排乘客就会感受到相当紧迫的空间压力，特别是腿部活动范围，不过在悦动和福瑞迪上，这个完全不用担心。
悦动比福瑞迪长了约12毫米，这个差距完全可以忽略。倒是福瑞迪的车高数据比悦动来说少了30毫米让人起初很担心后排空间，但事实上，起亚的设计师C柱以及后窗上方平直的线条提供了充足的头部空间。相比之下，我们发现悦动侧面更为流线，原因是更高的车身数据完全可以为类似穹顶的设计留足余地。所以两款车型都不用担心头部压抑。
新凯越的数据表明，他和老款凯越三厢空间完全相同。新凯越也很好的继承了老凯越空间优势。坐在车内无论前/后排头部空间还是后排腿部空间都表现出了不错的水平，座椅配合可调节头枕表现得更佳舒适。不过令人遗憾的是，新凯越在空间上完全没有进步，2600毫米的轴距让他落伍于时代，成为热门6车中最短的代表。
在同级别车型中，科鲁兹的尺寸也是属于上游水平。轴距达到惊人的2685毫米，这是几款同级别中最长轴距车型。实际体验一番，科鲁兹还是属于欧美人的设计观念，前排座椅靠背和座垫两侧都有很强力的包裹，虽然对腰背支撑性不错，但对于胖人士而言太痛苦了。因为你无法被包裹进去，反而座椅两侧硬硬的顶着你的背。前排头部空间不错，我有一个升高188CM的朋友就买了这款车。后排头部空间有些局限，可能和外型流线设计有一定关系。还真没有看出2685毫米的轴距给后排带来多宽敞的空间，但也不用特意去缩短椅垫和椅背后代来获取空间，斜躺坐感觉挺舒服。和其他5款竞争车型相比，科鲁兹连空间都太有个性了。
奔腾B50虽然2675毫米轴距有着相当大的优势，但是内部空间利用率并不高，除了前后悬挂相对来说要复杂占据车内空间以外，奔腾B50的前轮位置相当靠前，所以发动机舱可能占据了一定的空间，因此导致B50的空间虽然比以前紧凑车要好，但和福瑞迪以及悦动相比，还有些差距。
朗逸虽然车身最长，但车宽仅仅大于凯越，轴距也只有2610毫米，从表面上
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看。朗逸并没有什么太多优势。实际体验，我们发现朗逸前排还是很舒适，而涉及到家庭用户最关心的后排，除了头部空间不够理想外，仅仅是相当于伊兰特和赛拉图的轴距并没有我们认为的局促。这要涉及到其后悬挂比较简单所带来的优势，福瑞迪，悦动，科鲁兹后这方面和朗逸近似。
除了配备5速手动变速箱，Cruze科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用汽车最先进的6速手自一体变速箱，不仅降低耗油量，还能降低噪音，让加速更强劲有力，实现了优异操控和经济油耗的完美平衡。
图为雪佛兰科鲁兹
目前尽管上海通用还没有公布相关的数据，但在欧洲市场上的油耗表现相当优异，两个排量混合工况油耗分别为6.7L/100KM和6.8L/100KM，这个油耗完全可以与以低油耗见著的日系车相媲美。
不得不提的是，科鲁兹这款车之所以在性能上取得如此大的突破，很大一部
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分需要归功于其所承载的通用全球全新的紧凑型车平台Global Delta平台，这个平台的研发中心设在德国吕瑟海姆的通用欧宝研发中心，新平台将采用欧宝技术的前麦弗逊/后复合扭杆梁悬架，以保证优良的舒适性和驾驭感。
当然，除了动力和操控外，科鲁兹的外形和内饰也吸引了大众的眼光。弧形的车顶曲线、略短的后车身设计特征、雕塑感极强的肩部线条从头灯一直延伸至尾灯以及锋利、硬朗的尾部线条、被刻意拉宽的轮距等，这些都造就了动感、跑车般的车身外形。内饰上则突破性的应用了传奇的克尔维特跑车所独有的“双座驾驶舱”的内饰设计概念，动感、前卫，整个的格局就像安排紧凑的太空舱：系好安全带，你就可以腾空而去了。
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第五章 营销方案
科鲁兹是一款廉价、结实、实用、操控性好的产品，最完美的还是它那超酷的外型设计。保证产品形象是青春活力，个性时尚。定位为中档车。 广告策略 广告的目标
1、提高产品知名度，继续强化其品牌在人们心目中的地位，使其品牌在中国家喻户晓，在目标生产者心目中的认知度达到90%以上。
2、扩大销售量，销售量突破15万辆以上。 目标市场策略
我们把科鲁兹的目标市场定位为事业有成，进取心强的高收入人群所构成的市场，这部分人群生活稳定，希望在成功基础上再次超越，体现并提升自我价值成为这部分人群所追求。它们追求时尚，个性张扬。 产品定位策略
科鲁兹是一款中档车。以其耐看、结实、实用、操控性好的特点，成为超时尚的小轿车首选。 广告诉求策略
科鲁兹的诉求对象为职业男性，以能满足她们的时尚、张扬个性为诉求重点。诉求方法强调甲壳虫的性能和外观，突出它在目前市场的无人可及性。 广告媒介策略
1、以网络广告为主，这类生产者一般比较关注网络。而且，网络上投放广告比电视广告要便宜，取得赌效益更加突出。
（一）广告目标
1、提高产品知名度，继续强化其品牌在人们心目中的地位，使其品牌在中国家喻户晓，在目标生产者心目中的认知度达到90%以上。
2、扩大销售量，销售量突破15万辆以上 （二）广告时间
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时间：2012年3月1日——2013年6月1日
（三）广告的目标市场
以事业有成，进取心强的高收入人群为主。年龄在25到40岁之间，在大中城市定居，月收入1到2.5万元，受过大专以上教育，一般为高级主管及私营企业主管。
（四）广告诉求对象及重点
高收入的职业男性，以能满足他们的时尚、个性张扬为诉求重点。诉求方法强调克鲁兹的性能和外观，突出它在目前市场的无人可及性。
（五）广告表现
1、科鲁兹时尚动感，活力，给你带来无限机遇与奇迹。 2、要提升个人魅力就买克鲁兹。
（六）广告发布打算
1、广告发布的媒介
以网络广告为主，这类生产者一般比较关注网络。而且，网络上投放广告比电视广告要便宜。取得的效益更加突出。
2、媒介的广告规格
网络：制作广告视频，在新浪，淘宝，中关村等网页上定制页面广告。同时在搜狐。土豆等视频中插入一个广告页面或弹出广告窗口。
（七）广告费用估算
广告估算的总金额为550万 1、拨给策划部3万元 2、广告设计费用2万元 3、广告制作费用5万元
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4、网络广告按照每千人次访问次数作为收费单位，点击5元/次，共计500万。
5.其他费用40万元
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总结
通过本次策划大概全方位的了解了学弗兰科鲁兹一些基本概况，包括车型、营销环境、消费者的心理、竞争对手等。通过营销策划可以促进本车的销售量，让更多的消费者了解到本车的优势所在，可以让消费者购车有更踏实的心理。据本策划可以知道雪兰科鲁兹企业的一些基本概况，消费者也能做到购车放心，用车安心。
雪佛兰科鲁兹不论是车型还是性能、价格都是非常好的，是不错的选择，
参考文献
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辽宁工业大学课程说明书（论文）
[1] 陈阳.市场营销.北京：北京大学出版社，2007 [2] 李文义.现代市场营销.北京：北京交通出版社，2004
[3] 徐向阳.汽车市场调查与预测.北京：机械工业出版社，2007.2 [4] 苑玉凤,杨立君.汽车营销.北京：机械工业出版社，2010.5 [5] 搜狐汽车http://auto.sohu.com
[6] 新浪汽车http://data.auto.sina.com.cn [7] http://wenku.baidu.com [8] 汽车之家www.qichezhijia.com [9] 易车网www.yiche.com
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