综掘机拆除的
安全技术措施
一、准备工作
1、运输线路检查：对34北翼总回风巷迎头→34轨道的轨道进行检查，保证轨道质量符合要求。34轨道二中车场及34北翼总回轨道到帮的距离均不够宽,需要调道,轨道中心线垂高1米处到帮的距离不得小于0.8米, 道面到棚顶距离最小不得低于2.1米，对轨道两侧障碍进行处理，保障车辆顺利通过（大件最宽宽度1.5米）。由于34轨道是封闭式管理，所以对34轨道巡查时，必须与调度所联系，在不走勾的情况下方可进行
2、选好拆除峒室：根据现场实际情况，在34北翼总回迎头至掘进机40米范围内，选取顶板条件较好、棚子质量符合要求巷道10米，作为掘进机解体地点。该处为U型钢棚，用钢轨进行加固；帮两道、顶一道，用8#铁丝双股对每一棚均进行绑扎，并用木楔打紧，使之成为一个整体。
3、使用工具5T手拉葫芦2个，3T的2个，12磅及6磅大锤各一把，撬棍4个，综掘机专用工具一套，以及足够的8#铁丝和4分钢丝绳，起吊链，绳鼻子和马镫。
4、准备掘进机解体专用平板车11辆：掘进机分成10个运输单元，分别是切割部，装载部，转台，
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左履带架，右履带架，后稳定器，横向部件，带电机的油箱，刮板机。然后装进专用车（两头要加防撞木），保证其不超高，不超宽，用4分钢丝绳捆牢后方可使用绞车升井。装车时要找好重心，避免运输时翻车。
二、综掘机解体顺序
1、拆除切割臂（先甩电机电源，并用挡板封堵好电控箱）
2、拆除刮扳机，铲板及铲板
3、拆除转台及
4、拆除油箱及油泵电机（甩火，用挡板封堵好电控箱）
5、行走电机，以及头灯甩火
6、综掘机电源甩火
7、拆除电控箱
8、拆除主令箱，并固定于电控箱上
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9、拆除龙门架
10、拆除后稳定器，使左、右履带分开
11、拆除的螺丝、销子、垫圈等集中放在专用箱内，以免丢失
12、对液压管件及接头用再生布堵塞，连接螺丝用再生布扎好
三、设备的装车与运输
1、掘进机设备运输路线为：34北翼总回风巷→34轨道二中车场→34轨道→34轨道下口→大巷→北大巷→井口→地面。
2、解体前，必须对连接体（起吊链、起吊绳鼻子、手拉葫芦）进行认真检查，必须完好，无伤痕和锈蚀现象，确认无问题后方可起吊；
3、按照上述解体顺序进行解体；起吊大件时，为防止重物堕地，重物下面要垫道板，操作人员要站在安全地点，并看好退路，并且工作时，要留专人注视顶板变化，发现问题及时撤人；
4、 解体后的综掘机分单元装车。用4分钢丝绳和4分绳卡子对每个大件进行捆扎牢固；在每辆车的两头部件要架防撞木，再用8#铁丝将防撞木捆牢，装车时找好重心，不得超宽，超高，超长和偏心，以免
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运输时翻车；
5、严格绞车的使用、维护和管理。所有声光信号要齐全，控制按钮、开关、声光信号要灵敏可靠，在使用前要对压车柱、生根绳、霸王桩、护绳板、保险绳、保险挡及绞车基础螺丝等各种保护设施和安全设施进行全面，细致的检查，确认无问题后，方可走勾；
6、每部绞车都必须有技术熟练的绞车司机持证上岗，并配合把勾工和信号工，以信号联系，紧密配合，必须做到“行车不行人，行人不行车”所有人员必须躲开钢丝绳的波动范围，以免断绳脱勾伤人
7、在斜巷运输时，上、下口都要安排警戒人，特别是34北总回手拉保险挡拆除、和34轨道三中、四中快速扑车器捆绑后，无法正常使用时,下口必须安排警戒人，严禁人员进入斜巷下口危险区域内（下口危险区域为为轨道下口向外100米）
8、绞车启动时，要缓缓压紧离和闸把，同时缓缓松动制动闸把，使滚筒缓慢平移启动加速，最后压紧离合闸把，松开制动把，达到正常运行速度
9、绞车运行中，如发现掉道情况时，应立即送信号停车，等问题处理好后，方可走勾，严禁不带电放飞车，严禁超载，严禁超挂
10、如发现有异常声响、异味、震动、钢丝绳跳动或突然松弛，有严重咬绳、爬绳、突然掉电或其他
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异常状况时，应立即停车，采措施处理后，方可走勾
11、在平巷34轨道二中车场需要人力推车时，要派专人时刻注意前后方，在接近风门，岔道等处时，要及时发出信号，以便引起大家注意；在同一巷道同向运行时，两车相距至少要保持10M以上，严禁放飞车；同时车辆运行时，人员不准站在车两侧，以免掉道伤人
12、若平巷重车掉道时，严禁使用手拉葫芦拿道，用千斤顶或起道器，平稳吊起车的一端，要及时垫好放木，人员不准站两侧
13、在斜巷拿道时，绞车的勾头绳、保险绳必须拴牢，严禁脱勾拿道，并安排专人刹住绞车手把，且将掉道重车掩实阻牢，以免拿道时，放大滑；拿道时，车辆可能下滑，倾斜的方向严禁站人
14、在摘挂勾头处，必须设有B型阻车器，并处于常闭状态，车辆行至附近5M时，方准打开，所有的绞车都要有护绳板，保险挡。且保险挡处于常闭状态，并派专人进行监视，一切正常时，才允许车辆通过
15、在34轨道提升运输时要和运输区联系好，绞车司机必须技术熟练的持证上岗，并配有扒钩工，以信号齐全，紧密配合，必须严格做到“行车不行人，行人不行车”。下口所有人员必须躲进保险峒或打点峒室，上口人员必须躲开钢丝绳的波动范围。
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16、在绞车运行前，运输区绞车司机，绞车维修工，必须检查钢丝绳的状况要符合要求，声光信号要灵敏、可靠、安全，对制动装置，滚筒缠绳及各种保护设施进行仔细的，认真的检查，确认无问题后，方可走勾。
17、34北翼总回风巷总共两部25KW绞车，严禁两部绞车同时运转
18、大巷运输时，各运输车之间必须用连杆连接，长度不小于1.5米，以免撞坏设备；
19、井口提升时，上层罐笼严禁乘人，并通知绞车房按照大件提升规定运行，提升速度不得超过规定；
四、安全措施
1、所有施工人员必须熟悉措施，施工中听从施工负责人与安全负责人的统一指挥
2、施工中坚持“安全第一”的思想，坚决杜绝冒险蛮干，当安全与生产发生矛盾时，生产必须服从安全
3、施工人员相互间要坚持“三不伤害”“四个相互”原则
4、起吊前，必须认真检查起吊工具，保证起吊工具的正常使用。
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5、捆绑物件时，必须用4分钢丝绳或4股8#铁丝合并使用，扎紧
6、起吊大件时，要保证起吊处的支护完好及起吊点的牢固；使用手拉葫芦起吊重物时，首先应检查吊梁的强度和稳定性。
7、起吊时，人员必须站在拉子的斜下方，保证拉子掉下来后不能砸伤人，同时拉子下，严禁站人。起吊或下落物件时，要慢速控制拉链，以防倒链打滑 工件突然下落。起吊重物须悬空停留时，要将小链牢固栓在大链上。
8、拉手葫芦时，人员必须站在葫芦的斜下方，正下方和设备附近不准站人，以免掉下来砸伤人员。
9、5吨手拉葫芦严禁单链起吊2.5吨以上物件，
10、严禁违章作业和违章指挥，
11、严格区队跟班和现场强化管理，严禁空班
12、严格通风、瓦斯检测管理；当工作地点瓦斯浓度超过1.0%，必须停电撤人，进行处理。
13、甩火搭火必须有停送电申请，并严格按照<<停电作业规程>>作业
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14、对其余未作说明之处,均按<<煤矿安全规程>>及有关各工种操作规程一并贯彻执行
附：
对整个运输途中所用绞车及钢丝绳进行校验
计算公式：
Fmax=（m+m0）（µ1cosA+sinA)g+P´Lk(µ2cosA+sinA)g
若 P>Fmax 绞车合格
若 M=Q破/Fmax 钢丝绳合格
其中 P－－绞车最大牵引力
Q破－－ 钢丝绳最大破断拉力
Fmax－提升静物最大拉力
m－－提升物体重量
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m0－－平板车重量 1015kg
LK－－钢丝绳长度 m
A－－巷道坡度
P´－－钢丝绳单位长度质量
µ1－－矿车与钢丝绳摩擦系数0.01~0.02
µ2－－钢丝绳与底板和托棍间的摩擦系数0.25~0.0.4
运输路线：
综掘机拆除地点→34北翼总回→34轨道二中车场→34轨道→34轨道下口车场→北大巷→付井下口→付井罐笼→地面
34北翼总回整个运输过程中有2部JD—2.0绞车。
第一部其长度为300M，松车坡度最大17○计算。JD—2.0绞车牵引力为20KN，标准配绳直径18.5mm，绳的抗拉强度1670Mpa，破断拉力为222800N，钢丝绳参考质量122kg/100m，综掘机最重部件为切割
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机构4900kg
Fmax=(4900+1015)x(sin170 －0.01cos170)x9.8
+122x3x(sin170 －0.25cos170)x9.8
=16393+191
=16584N
Fmax=16584N＜P=20KN 绞车合格
M=Q破/Fmax=222800/16584=13.4＞6.5 钢丝绳合格
第二部其长度为260M，坡度最大7○计算。JD—2.0绞车牵引力为20KN，标准配绳直径15.5mm，绳的抗拉强度1670Mpa，破断拉力156800N，钢丝绳参考质量85kg/100m，综掘机最重部件为切割机构4900kg
Fmax=(4900+1015)x(sin70 －0.01cos70)x9.8
+85x2.6x(sin70 －0.25cos70)x9.8
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=－273
=6216N
Fmax=6216N＜P=20KN 绞车合格
M=Q破/Fmax=156800/6216=25＞6.5 钢丝绳合格
综上所述：选用JD—2.0型绞车，标准配绳直径15.5mm，轨道坡度≤70松运综掘机满足要求
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