施工组织设计（方案）报审表
工程名称：合肥创新示范区长宁大道21+43处跨越坝下河桥梁工程 编号： 致：安徽天翰工程咨询有限公司
我方已根据施工合同的有关规定完成了合肥创新示范区长宁大道21+43处跨越坝下河桥梁工程空心板梁吊装施工方案的编制，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：合肥创新示范区长宁大道21+43处跨越坝下河桥梁工程空心板梁吊装施工方案 承包单位（章） 项目经理 日 期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师审核意见：
项目监理机构 总监理工程师 日 期
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施工组织设计审批表
2011年4月28日 施管表3
合肥创新示范区长宁大道工程名称 施工单位 21+43处跨越坝下河桥梁工程 有关部门会签意见： 工程部： 安全部： 质检部： 结论： 合肥市公路桥梁工程有限责任公司 合肥市公路桥梁工审批人 审批单位（盖章） 程有限责任公司
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合肥创新示范区长宁大道21+43
处跨越坝下河桥梁工程
空 心 板 梁 吊 装 专 项 方 案
编制：＿＿ 审核：＿＿
合肥市路桥公宁大道跨坝下河桥梁工程项目部
二Ｏ一一年六月十五日
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目 录
一、编制依据 ............................................. 5 二、工程概况 ............................................. 5 三、施工方案 ............................................. 5 1、施工准备 .............................................. 5 （1）技术准备 ............................................ 5 （2）材料要求 ............................................ 5 （3）机具设备 ............................................ 5 （4）作业条件 ............................................ 6 2、 施工工期 ............................................. 6 3、施工工艺 .............................................. 6 （1）工艺流程 ............................................ 6 （2）操作工艺 ............................................ 6 ①支座安装 ............................................... 6 ②吊装方案论证、审批 ..................................... 6 ③测量放线 ............................................... 6 ④场地处理 ............................................... 6 ⑤梁板运输 ............................................... 6 ⑥梁板吊装 ............................................... 7 ⑦验收 ................................................... 8 四、一般安全要求 ......................................... 8 五、构件的装卸、运输和堆放的安全要求 ..................... 9 六、构件安装的安全要求 .................................. 10 七、应急预案 ............................................ 11 1、目的 ................................................. 11 2、组织网络及职责 ....................................... 11 3、应急处理措施 ......................................... 11 4、应急物资准备 ......................................... 12 5、通讯联络 ............................................. 12
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空心板梁吊装专项方案
一、编制依据
1、建设单位提供的合肥创新示范区长宁大道21+43处跨越坝下河桥梁工程设计图纸。
2、合肥创新示范区长宁大道21+43处跨越坝下河桥梁工程招标文件及补充文件。
3、执行国家及安徽省颁发的现行的有关建设工程的法律、法规；施工及验收规范；现行的质量检查、验收、评定标准。
4、现场踏勘的施工环境及地理条件。 5、合肥当地气象资料。 二、工程概况
合肥创新示范区长宁大道21+43处跨越坝下河桥梁工程，位于长宁大道与铭传路交口北侧，跨越坝下河。设计终点桩号为21+69.843（桥头搭板末端线）,采用3×13 m预应力简支空心板梁桥，正桥。桥梁方向服从道路走向，桥梁高程由路线控制，桥梁全长39.08m。桥梁断面如下：4.0 m人行道+3.5 m非机动车道+2.5 m机非分隔带+18.5 m机动车道+1.5m分隔带+20.5 m机动车道+2.0 m非机动车道+3.5 m非机动车道+4.0 m人行道=60 m。上部结构为预制预应力简支空心板梁，梁板长12.96m，中板自重17.1t，边板自重20t。 三、施工方案 1、施工准备 （1）技术准备
①根据图纸熟悉预制梁板安装部位。 ②召开吊装、梁板加工和施工单位配合会，并进行吊装梁板交底。 ③进行测量放线工作。 （2）材料要求
桥梁预制梁板和支座应符合设计要求并验收合格。 （3）机具设备
①运输车辆主要采用拖车，其载重能力及技术性能必须满足运输梁板的要求。
②吊车主要采用汽车吊，其吊重及技术性能必须满足吊装梁板的要求。
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（4）作业条件
①预制梁板混凝土强度符合设计吊装要求，并验收合格。
②墩台、盖梁等支承结构施工完毕，强度符合吊装要求，并验收合格。
③支座安装完毕并验收合格。
④运输车辆、吊车经检查运转正常。 2、 施工工期
梁板架设工期安排：2011年6月20日—2011年6月27日。 3、施工工艺 （1）工艺流程
支座安装→吊装方案论证、审批→测量放线→场地处理→梁板运输→梁板吊装→验收 （2）操作工艺
①支座安装
支座上下个部件纵轴线必须对正，不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。
②吊装方案论证、审批
a、吊装方案编制完成后，应会同有关人员对方案进行论证，对有关数据进行计算复核、优化，确定施工方案。
b、根据梁板的重量、长度和角度，参考运距和道路情况，复核运输车辆的载重能力和技术性能是否满足运输梁板的要求。
c、根据吊装方案中各种机械车辆运行的线路、工作的位置和车辆的工作重量，对照现场的地质情况，复核现场的场地处理方案，判断其能否满足施工要求。对吊车的支点位置应重点考虑。
d、将编制的梁板吊装方案报业主、监理及有关部门审批，批准后方可实施。
③测量放线
吊装前，测量人员放出高程线、结构的中心线、支座的中心十字线、每块梁板的端线和边线.用墨线弹出并标识清楚。
④场地处理
在吊装前对现场和运输道路进行处理和加固。 ⑤梁板运输
a、梁板运输前对车辆型号、车辆状况进行检查，有安全隐患的车辆不得进行运输。
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b、预制场应有专人根据吊装方案安排梁板的发车顺序。
c、梁板装车后应进行固定，并对固定情况进行检查，符合安全运输要求后方可发车。
d、事先与交通部门取得联系，重要路口派专人临时维持交通秩序。
e、车辆进入吊装现场要有专人指挥，安排车辆的进出线路、临时停车地点和卸车顺序。
⑥梁板吊装
a、按照吊装方案进行吊装，吊装过程中要有专人负责指挥。 b、吊装中，梁板靠近桥梁时要慢起慢放，梁、板每端应有1—2人对梁板吊装中的方向进行调整。墩台、盖梁上应有专人根据测量所弹的端线、边线检查梁板就位情况。就位不准时要吊起重放，不允许在就位后用撬棍移动梁板。
c、每片梁板就位后，应立即检查支座情况，如果出现个别支座悬空的现象，应将梁、板吊起，采用直径大于橡胶支座的不锈钢板，选用适当的厚度垫在支座顶部，再重新将梁板就位。
d、汽车起重机的位置：
50t汽车起重机设置在对应吊装跨径，布置时要考虑吊装完第1跨第1块梁板， 50t起重机的作业半径为10m，吊杆长度：24.8m之合理位置。
首先吊装第1跨第1块梁板，吊车移到已装好的桥梁板的桥墩处附近（即0#台和1#墩之间的辅道），吊装完第1跨梁板后，吊车移到已装好的桥梁板的桥墩处附近（即1#墩和2#墩之间的快车道），吊装完第2跨梁板后，吊车移到已装好的桥梁板的桥墩处附近（即2#墩和3#台之间的辅道），汽车平台拖车将桥梁板运送到位。
e、50T汽车起重机的特性：
50T汽车起重机：吊杆长度：24.8m,吊车工作半经:10m,额定起重量18.0T。
桥梁板12.96m中板自重17.1t，边板自重20t，用此一台汽车起吊，其起重能力满足要求。
f、吊索钢丝绳的选择计算：
为使桥梁板就位后顺利抽掉吊索，故采用双头长绳索，如图示： ------单绳长套吊索 单绳长套吊索尺寸：
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索吊绳径选择计算：
设定：吊索夹角：60度，钢丝绳：双头绳环吊索6w（19）---- 21.5型，起吊荷载以38t计。
钢丝绳张力：S=Q/2Cos30=38/2/2Cos30=5.48T
选：6w（19）---ф21.5 1550Mpa总破断拉力：29.2t 安全系数：n=29.2/5.48=5.32＞5倍
⑦验收
梁板安装完成后，根据质量标准进行验收。 四、一般安全要求
(1)指挥人员应以色旗、手势、哨子等进行指挥。操作前应使全体人员统一熟悉指挥信号，指挥人应站在视线良好的位置上，但不得站在无护栏的墙头和吊物易碰触的位置上。
(2)操作人员必须戴安全帽，高处作业应配挂安全带或设安全护栏。工作前严禁饮酒，作业时严禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。 (3)建筑物外围必须设置安全网或防护栏杆，操作人应避开物件吊运路线和物件悬空时的垂直下方，并不得用手抓住运行中的起重绳索。
(4)凡起重区均应按规定避开输电线路，或采取防护措施，并且应划出危险区域和设置警示标志，禁止非有关人员停留和通行。交通要道应设专人警戒。
(5)起重所用的材料、工具(如吊钩、钢丝绳和卡具等)应经常检查、保养和加油，发现不正常时，应及时修理或更换。所选用的受力机械、工具、材料均应按起重量通过计算确定，
(6)起重用的钢丝绳应力，应根据使用情况确定安全系数。作风缆用的钢丝绳的抗拉强度不得小于荷载的3.5倍；手动机具不得小于4.5倍，电动机具不得小于5-6倍，用作水平吊重缆索时不得小于10倍。
(7)通过滑轮的钢丝绳不准有接头，起重钢丝绳的接头只许采用编结固接，作风缆时可用卡具接；钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并不得少于300mm，其编结部分应捆扎细钢丝。采用绳卡固接时，数量不得少于3个。绳卡的规格数量应与钢丝绳直径匹配。最后一个卡子距绳头的长度不小于140mm。
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绳卡滑鞍(夹板)应在钢丝绳工作时受力的一侧．“u”形螺栓须栓在钢丝绳的尾端，不得正反交错。绳卡固定后．待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧到使两绳直径高度压扁1／3左右。作业中必须经常检查紧固情况。
(8)钢丝绳在起重卷筒上应排列整齐，磨损或腐蚀超过平均直径7％与节距断丝根数超过规定时，应更换不准使用。
(9) )垂直方向，不准用开口滑轮，滑轮的挂钩在挂着绳索后，须用8号以上的铅水线绑牢，以防滑脱。起重用的吊钩表面要光洁，不许有毛刺、裂痕、变形等缺陷，同时禁止在吊钩上焊接和钻孔或超荷使用。
(10起重工作前应详细检查镭点和一切起重机具的牢靠程度，进行试吊，试吊时选择不利角度进行，观察刚度有无发生过大弯曲、倾斜和扭转现象。吊起离地20-30cm时，应稍停而作四周检查，如无发现异常，才继续进行操作。
(11) 起吊较重、太长的物体，除绳索钩紧吊环外，还应加跨过底部安全绳索一道以作保险；并应平稳缓慢上升，两端用拉缆拉稳。
(12) 凡起吊物体构件左右两侧有临时支撑固定者，必须在吊钩钩紧，吊索张紧后，方准除掉临时支撑。
(13) 夜间作业应有足够的照明，遇恶劣天气及6级以上大风时，应停止高处起重作业。
五、构件的装卸、运输和堆放的安全要求
(1)起运物件，首先分清底面，按规定吊点起吊。 (2)卸下构件应轻轻放落，垫平垫稳，方可除钩。
(3)构件装车时，不论平放、侧放、竖放，相邻构件间应接触紧密或楔稳，防止由于行车颠荡导致倾侧倒塌。多层堆叠，每层垫枋应在同一直线上，最大偏差不应超过垫枋横截面宽度的一半。构件支承点按结构要求“不起反作用为准”。构件悬臂(即由垫枋起至构件端部的一段)，一般不应太于50cm。
(4)构件长度超出车厢长度50cm以上者必须使用超长架，小型零星构件不应乱堆，应叠垛整齐。周围垫稳。
(5)叠堆高度以不压坏最下一层为准，尤其注意较薄构件。巨大或异形构件应采用特制工具载运。
(6)凡运载构件不应高出车厢围栏，而且应用绳索绑牢，更不许将构件一端搁置在驾驶室的顶面。
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(7)汽车载运构件行走在崎岖不平、拐弯转角或过桥下坡的路段，应放慢行车速度，不得急开急刹。
(8)各种构件应按施工组织设计的规定分区堆放，各区之间应保持一定距离。堆放地点的土质要坚实，不得堆放在松土和坑洼不平的地方，防止下沉或局部下沉，引起倾侧甚至构件破裂。
(9)堆放单个时，两边要用术枋支撑，堆放数个屋架时，除第一个用两边支撑外，其余各个应用术枋将各个作水平联系。
(10)堆放单件薄腹或吊车粱时，每侧用不少于2根斜杆支牢。
(11)靠放架一般宜采用金属材料制作，使用前要认真检查和验收。内外墙板靠放时，下端必须压在与靠放架相连的垫木上，只允许靠放同一规格型号的墙板，两面靠放应平衡，吊装时严禁从中间抽吊，防止倾倒。
(12)撬拔重物时，支垫要选用坚固物体，工作时注意棍子打滑伤人。
(13)重物搬移(起重)不允许利用建筑物或结构作为承力点，如受环境或机具时，应先行准确地计算重力对结构的影响，是否有足够的安全度，才可实施。
(14)几个工人共同搬运重物时，应由一个人指挥下进行，所有动作必须互相一致，并呼号子，稳步前进，同起同落，不得任意撒手。 六、构件安装的安全要求
(1)安装人员必须配挂安全带。清理鞋底泥土，扎好(衬)衫裤脚，佩上工具袋，小工具和零件应放进袋内，不准抛掷或随意放置。 (2)起吊中的构件，禁止在上面放置不稳固的浮动物。 (3)构件就位而还没有固定前，不准用手搬或脚蹬构件。
(4)不准在浮摆的构件上和措钢丝绳上行走，必须在构件上行走操作时，应在构件已经放置在支座并稳定之后，而且构件应预先装设简便易装拆的临时护身栏。
(5)各种预制构件安装，必须按施工顺序对号就位，应保持垂直稳起。就位后，立即将构件的拉杆和支撑焊牢或锚固，方可除钩。
(6)从插放架起吊墙板应用卡环卡牢，垂直稳起，板必须超过障碍物允许高度方可回转臂杆。
(7)预制构件就位焊接牢固后。应立即将吊环割掉，防止绊脚。 (8)进行吊装的场地，应划出危险地带，禁止非有关人员来往和停留。
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七、应急预案 高空坠落应急预案 1、目的
为及时、有效的抢救伤员，防止事故的扩大，减少经济损失，制定本预案。 2、组织网络及职责
2.1由项目负责人、安全员、技术负责人等成立应急小组。项目负责人梁廷富同志任应急小组组长。 组员：王之俊、王春、 陈绍、刘志国。 具体分工如下：
2.2梁廷福负责现场，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢救。 2.3刘志国负责联络，任务是根据指挥小组命令，及时布置现场抢救，保持与当地主管部门极安全监察局等单位的沟通。 2.4王春负责维持现场秩序，做好当事人、周围人员的问讯记录。 2.5陈绍负责妥善处理好善后工作，保持与相关部门的沟通与联系。
3、应急处理措施
3.1迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带。
3.2保持呼吸道通畅，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗阴和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。
3.3有效止血,包扎伤口。
3.4视其伤情采取报警直接送往医院，或待简单处理后去医院检查。
3.5若伤员有骨折，关节伤、肢体挤压伤，大块软组织伤都要固定。
3.6若伤员有断肢等应尽量用干净的干布（无菌敷料）包裹装入塑料袋内，随伤员一起转送。
3.7预防感染、止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂。
3.8记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤机制、受伤部位、受伤程度等第一手资料。
3.9若有必要应立即拨打120救护中心与医院取得联系，并详细
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说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话，并派人到路口接应。 4、应急物资准备
常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋。 5、通讯联络
医院救护中心：120 报警： 110 火警：119
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运梁简易路线图
便 道 桥位 便 道 存梁区 梁场 梁场 存梁区 便 道
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